EHD Bürstenbrücke Die EHD Bürstenbrücke trägt im Automobilbau, als Komponente der elektrischen Lenkhilfepumpe, direkt zur Fahrsicherheit bei. Zur optimalen Nutzung der Ressourcen wird die Stromführung durch innovative Umformtechnik aus einem Teil hergestellt.

Bürstensystem - funkentstört mit Sensoren Neue Fertigungstechnologie mit beim Spritzgießen integrierter Elektronik im Bürstensystem. TPE-Dichtung, Spritzgußfertigung und Lötung vollautomatisch, Temperaturbereich - 40 °C/+ 85 °C. Durch variables Basissystem ist eine Verwendung in mehreren Fahrzeugtypen möglich.

Modul für automatisches Schaltgetriebe Bürstensystem mit Sensoren, Temperaturbereich - 40 °C/+ 85 °C. Anwendung des Systems trägt zur Überbrückung der Kupplungsfunktion im Fahrzeug bei und stellt die Leistungsfähigkeit in der direkten Anwendung im Motorbereich sicher.

Bürstensystem für ABS-Motor Kunststoffverbundteil, Basismodul aus Polyamid 50 % GF mit Dichtung aus Silikon umspritzt, vollautomatische Herstellung des Basismoduls. Neues Herstellungsverfahren ersetzt bisheriges Montageverfahren mit herkömmlichen O-Ringen. Temperaturbereich - 40 °C/+ 120 °C.

V V T Bürstenbrücke Extrem kompakt gebaute VVT Bürstenbrücke, bildet im Zusammenspiel mit anderen Kompo-nenten den variablen Ventiltrieb. Ihre hohe Leistungsfähigkeit beweist die VVT Bürsten-brücke bei 40 g Beschleunigung und Temperaturen über 150 ° C.

L100 Bürstenbrücke Millionenfach bewährt - die L100 Bürstenbrücke verbindet Vollautomatisierung mit höchster Variabilität. Durch die intelligente, patentierte Konstruktion wird die Trägerplatte mit den integrierten Kunststoffschächten, inklusive später benötigter Verschlußklappen, in einem Stück gefertigt.

Bürstensystem mit Platine für Fensterhebermotor Kunstoffverbundteil, Basismodul aus Polyamid 30 % GF mit Dichtung aus Santopren umspritzt. Vollautomatische Herstellung des Basismoduls. Automatische Prüfung von Kohlegängigkeit, Federkraft und Hall IC.